Berätta kort vad ni gjort.
– Vi har tidigare försett våra underleverantörer med emballage. Nu låter vi i stället Volvo sköta distribution och administration av allt emballage, vilket innebär att vi kan minska vårt lager. Volvo sköter all administration via en webportal där varje aktör i kedjan har ett konto. Vi har haft stora kostnader för svinn, nu minimeras de.
Du menar att det är lätt att logistikkostnaderna glöms bort i försörjningskedjan. Förklara!
– Det är en risk om man inte ser till helheten och endast fokuserar på en parameter i kedjan. Ett exempel är om man endast ser till kostnaden för direkt material och inte tar med frakt och emballage som kan vara av betydande storlek, inte minst vid inköp från lågkostnadsländer.
Du jobbar just nu på Haldex Traction men är anställd av Haldex Brake. Vilken ny kunskap tar du med dig tillbaka?
– Haldex Traction har börjat arbeta efter en ny metod som innebär att man för in emballage- och logistikaspekten redan i produktutvecklingen. Man jobbar tvärfunktionellt och samarbetar med logistikerna, som då får en bred förståelse och produktkunskap, vilket är viktigt vid emballageutvecklingen för att kunna anpassa och dimensionera
emballaget efter de specificerade kraven.

Text: Johanna Gustavson