-Transporter är för billigt, svarar  Joakim Kalantari på frågan varför det behövs forskning inom området transportnätverk. Han menar att de som köper transporter idag gärna betalar för den överkapacitet som finns. Därför kör lastbilar allt som oftast halvtomma på våra vägar.
Ett syfte med projektet har varit att utforska hur mycket resursutnyttjandet kan förbättras i transportsystemet med en kombination av transportnätverk i två lager.
-Största motivet är att öka samhällsnyttan. Genom att öka utnyttjandegraden i transporterna kan koldioxidutsläpp, buller, luft- och vattenföroreningar minska, säger Joakim Kalantari om sin licentiatavhandling.

Överlagrade Transportnätverk, Foliated Transportation Networks, är en teoretisk modell som syftar till effektivare transporter. I nuläget använder företag antingen direktleveranser eller leveranser via ett nätverk av terminaler runt ett nav, Hub-and-Spokes System. Tanken är att kombinera de båda metoderna på ett systematiserat sätt.

Slutsatsen av Joakim Kalantaris forskning är att det finns stora vinster att göra.
-Projektet har identifierat en stor potential i att färre resurser kan användas eller att man kan öka kundservicen. 
Forskningen visar alltså att det finns vinster som kommer samhället tillgodo i form av färre lastbilar på vägarna, men de frigjorda resurserna kan också användas till ökad kundservice.

I projektet har Joakim Kalantari studerat Schenkers transportsystem. Schenkers system bygger på direktleveranser, men det visade sig att de ibland kombinerar direkttransporterna med navnätverk.
-Man gör det ad hoc. Ett exempel är att man samlastar paketgods och partigods främst i Norrland för att fylla lastbilarna mer. Men, konstaterar Joakim Kalantari, det sker inte på ett systematiserat sätt.

Joakim Kalantari betonar att hans forskning innebär utveckling av ett nytt koncept och att det krävs experiment i större skala innan vi får se de kombinerade transportnätverken i verkligheten. Men han tillägger att det finns förbättringar inom räckhåll genom att tillämpa delar av hans koncept. Hans beräkningar tyder på att även förenklade implementeringar leder till bättre utnyttjade resurser. Fler fullastade bilar innebär färre lastbilar på vägarna för samhället och bättre lönsamhet för transportföretagen.
Text: Ulla Löfgren

Fakta
Överlagrade Transportnätverk = Foliated Transportation Network (FTN)
Direktleveranser = Direct Shipment (DS)
Navnätverk = Hub-and-Spokes system(HS)
Exempel på Direktleverans: Schenker
Exempel på Navnätverk: Posten

Länk till forskningsprojektet (öppnas i nytt fönster)